Не редко автолюбители сталкиваются с такой проблемой как возникновение трещины или скола на лобовом стекле, после попадания в него камня от встречных или впереди идущих автомобилей, или от перепада температуры, в зимнее время это печка, в летние кондиционер. Если вам не удалось избежать этой неприятности, то первым делом вам нужно заклеить место скола (трещины) скотчем для того что бы туда не попала грязь и влага, и в дальнейшем его можно было починить, если этого не сделать то шансы его восстановить падают практически до нуля, и придется менять стекло полностью, а это на много дороже и проблематичнее нежели его восстановить, тем более если у вас старая машина и на нее уже не производят новые лобовые стекла, в этом случае затраты будут еще на много больше. В наше время ремонт сколов на лобовом стекле это уже не проблема, так как очень много мастеров занимаются этим, и цены на порядок меньше чем стоит покупка и замена на новое. А самое главное что делается это все очень быстро, у мастера на ремонт уходит от 2 до 3 часов в зависимости от размера и тяжести повреждения.
Процесс и технология ремонта сколов на стекле.
Процесс заключается в том что мастер засверливает скол тем самым сняв с него напряжение и очищает его от грязи и осколков треснувшего стекла, затем при помощи специального инструмента под названием инжектор, мастер заполняет скол или трещину жидким полимером, который затвердевает под воздействием ультра фиолетовых лучей.
После заполнения скола полимером на него необходимо воздействовать ультра фиолетом, и дождаться полного затвердевания.
Продолжительность процесса полимеризации зависит от чистоты излучения лампы, и обычно занимает около десяти минут. По ходу затвердевания вещества, стекло приобретает свои изначальные характеристики и становится одним целым.